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黃綠標車是如何劃分的

添加時間:2021-04-13 編輯:昆明搬家公司 文章內容共 838個字,需要3分鐘閱讀完成

黃標車和綠標車是什么意思?黃標車和綠標車的分類標準是什么?黃標車和綠標車分別取得了黃色環保標志和綠色環保標志,分類標準是指車輛是否符合國家排放標準。

黃標車是高污染排放車輛的簡稱。分別是不符合國家一級排放標準的汽油車,或者不符合國家三級排放標準的柴油車。它們被稱為黃色標簽的車輛,因為它們貼有黃色的環保標志。

定期通過環保檢驗并達到國家一級標準(含)的汽油車和柴油車(不含低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、摩托車等)。)以上國家三級標準(含)均為綠色標準車輛。

那么如何判斷該車是否為黃標車,尾氣排放是否達到國家IV標準呢?如果只能粗略區分,可以根據交貨日期來判斷。一般2000年前交付的汽油車和2008年前交付的柴油車屬于黃標車。2010年后,出廠車輛尾氣排放普遍達到國家IV標準。市民如果想檢查車輛尾氣是否達標,可以去二手車交易市場進行判定。

其他消費者認為“化油器車”是“黃標車”。其實綠色標簽車主要是電噴車和化油器安裝了三元催化器的車,所以化油器并不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否裝有三元催化轉化器。

也有人認為黃標車就是黃牌照的車。所謂黃卡車一般包括大型車、拖車、普通摩托車、低速車、普通M2小客車、大中型客車、載重1噸以上的卡車、教練車、教練車等。這與黃色標簽的汽車有完全不同的含義,不能混淆。

識別標準

黃色標簽車輛的識別基于廢氣排放。這里就說說國家一級標準和國家三級標準。2001年我國實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法()等效于歐標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法()》相當于歐三標準。所以中國一的排放標準是一氧化碳不超過3.16 g/km。碳氫化合物不得超過1.13 g/km,其中柴油車顆粒物標準不得超過0.18 g/km,耐久性要求為5萬km。中國三的排放標準是碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%,顆粒物不得超過0.1%,氮氧化物不得超過5%。(文章轉自:今日頭條)

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